2010年4月，根据工作安排，局里安排第一批外聘船员休假，接班电机员在当时中国海事系统最大、最先进的海巡船的机舱转了一圈后，直接说“海巡11轮的电子设备太多、太先进，我干不了。”最后竟然没有人敢接班，大电老周只好接着干，没有想到这一干就是十四年，真的把船当成了家，倾心倾力，这个大电确实不简单。

“大电，我屋床头灯不亮了，你帮我修一下”，“大电，船头洗衣机故障，你帮助看一下”。只要船上带电的设备故障，大家第一个想到的都是大电。大电接到求助，背上他的电工包，很快出现在现场，过不了多久，灯泡亮了，洗衣机转起来了......

2012年8月，海巡11轮右螺旋桨在航行中突发故障，突然由全速前进转为全速后退，停车后又恢复正常。SCANA公司欧洲总部工程师到船后，查找两天也没有查出故障原因，在更换换向阀和系统油后，故障仍时有发生，存在安全隐患。大电连续两天陪同工程师一起查找故障，在工程师离船后，仍独自研究，查找电路图，测量参数，最后检查发现为一控制电磁阀短路导致故障发生，彻底解决了该故障，保证了航行安全。当问题解决那一刻，大电头上晶莹的汗珠闪着光。

海巡船艇生活相对枯燥，特别在节日期间，许多外地船员不能回家，都希望吃一顿热乎乎饭菜欢度节日。2020年大年初二，在家调休的大电接到船上电话，厨房电炒锅坏了，无法做饭。大电立即从家中赶到船上，查找故障原因，最终经过几个小时的忙碌，锅热起来了，香喷喷的饭菜做出来了，大电的衣服也湿透了。

海巡11轮列编时机工水手都是部队退役军人，军事素质过硬，服从意识好，但也存在航海知识薄弱的缺点。大电主动靠前，协助机工长对机工手把手的教，督促大家熟悉机舱舱室、管路，练习提高电气焊技术，经过三个月培训，机工一个个都完全胜任工作岗位，为船舶的安全运行提供了有力保障。机工小曹家是四川的，常年不能回家，思想上有波动。大电在工作上时时帮助，生活上处处关心，鼓励他学习轮机业务，提高充实自己。小曹通过努力取得了小型船轮机员证书，也在青岛买了房安了家。

一艘海巡船就是一个大集体，人员来自五湖四海，年龄各不相同，对生活和工作的认识各不相同，怎样让这个集体形成合力发挥更大的作用是总队的共同愿景。在海巡11党支部的引领下，大电发挥一个老同志的带头作用，时时处处冲在前面，作为船上的“活电路图”和“活管路图”，同这个集体一道完成一个又一个任务，获得一个又一个荣誉。

2022年底，新冠疫情肆虐，海巡11也受到了较大影响，轮机部人员纷纷中招感染居家隔离，大电一直身体健康，病毒不染身。他一直坚守在船值班，近一个月没有离船，一直到所有人痊愈才回家。其实他爱人和孩子也在家感染了，他说“我回家了就不能马上回船值班了，船上一旦有个紧急任务，大家身体还没有恢复，不能影响工作。”

海巡11轮自2011年起，每年7、8月份到北戴河执行暑期值守任务。这个任务时长近2个月，政治意义高，责任压力大。大电年年随海巡11参加，值守经验丰富。他说我们要坚持“第一次服务”理念，把每一次暑期值守当成我们第一次来，这样才能更好地完成这个政治任务，展现咱们海巡11的海事形象。有的同事第一次上船工作，长期不靠岸工作情绪不高，大电组织大家包饺子、打扑克，充实大家的生活，一句善意的玩笑逗得大家乐开花。

铁打的营盘，流水的兵。除了大电以外，轮机部门其他岗位全部经过多轮人员更替，每当有新人入职，他就成了义务“导游”、“讲解员”、“辅导员”，促成了大家尽快转变角色，迅速顶岗值班。有很多人在海巡11这个大家庭工作和生活过，大电只是普普通通的一员，他很执着，十几年如一日护卫着海巡船舶安全。正是有了许许多多像大电一样的海巡人的默默付出，才保证了海巡船艇驰骋大海，才保证了巡航值守任务的顺利开展，才保证了祖国海域的通航安全和海洋清洁。他们践行“同舟共济”精神，在实干中出彩，在奉献中闪光，勇立潮头、迎接挑战，争做海上巡航执法旗舰，为“平安海区”建设谱写壮丽篇章！

大电的故事还在延续，不简单的口碑仍在流传。