“海巡11”轮上的“老外”刘斌,是一名“外聘”船员。虽然叫他“老外”,刘斌工作起来却是“内行”。2015年,经社会公开招聘,“老外”刘斌入职“海巡11”轮二管轮岗位。同年,由于在计算机网络技能方面十分“内行”,他被总队任命为“海巡11”轮兼职网络管理员。
作为一名轮机管理人员,刘斌有着吃苦耐劳的品格,投身海事的热情,在总队“同舟共济”品牌文化的滋养下,化使命为信仰,在本职岗位上默默体现着自身价值。刘斌总是高质量地完成上级分配的各项工作,他负责装备设备的“管”“用”“养”“修”,确保了装备设备随时处于良好技术状态,深受领导和同事们的信任。在认真履行航行和停泊所规定值班职责的同时,他还积极主动地协助其他同事处理一些机舱维护保养工作。
2017年,“海巡11”轮坞修期间,左右主机滑油循环舱更换新滑油,加装新滑油前要有主管轮机员钻进循环舱内检查清洁与部件连接情况。此时,正逢大管轮刚刚接班上船,对主机工作环境不熟,刘斌主动报名,直接钻进循环舱内,不怕脏、不怕累。正是在业务工作中的不断学习和积累,“老外”逐渐成了“内行”人。2016年,刘斌荣获第二届山东海事局船员技能比武轮机员一等奖。
“海巡11”轮作为海上移动交管,是通过在船上应用网络信息系统实现现代化、数字化、信息化管理,在船网络管理的复杂性、重要性可想而知。而网络信息系统的管理在加强海上移动交管的智慧化建设、提升水上安全保障能力、协调处理突发性事件、增强快速反应能力等方面发挥的作用不言而喻。2020年,总队提出争创“三个一流”打造“三个基地”的建设目标,“老外”发挥其“内行”优势,助力“海巡11”轮打造“海上移动交管”。
2021年,“4.27”海上特大溢油事故中,刘斌充分发挥主观能动性,在已经连续执行任务近1个月的情况下,不怕疲劳、不畏艰险,立即转换任务,积极参与到保障事故抢险的战斗中。在轮机员与网络管理员两个岗位中互相转换,既展现了一名轮机员的过硬船技,又展示了一名网络管理员的业务素养,尤其是在青岛朝连岛海域成功应对处理突发网络卫星信号中断等问题,连续作战54天,保障了海上指挥部的通信通畅和履行应急指挥职责,“海巡11” 轮获得了山东省海上搜救中心2020-2021年度勇敢奖,“老外”也更加“内行”了。
“老外”只是许许多多海巡人中的一个,他们常年驻船值守、以船为家;经常踏风战浪、抢险救援;在重要敏感时段风雨兼程,在浩瀚的大海披星戴月,风里来浪里去。他们早已习惯大海的涛声、航行的颠簸、主机的轰鸣、驻船的孤寂、家庭的牵挂。虽然环境艰苦、工作辛苦,然而,无论是船艇保养、巡航执法,还是值班值守、应急搜救,海巡人都表现出良好的船艺、敬业的精神和职业的风范。他们的日常生活有滋有味,相互之间有情有义,工作开展得有声有色。同心同德是他们安身立命的压舱石、良好船艺是他们铁肩担责的基本功、责任使命是他们勇往直前的原动力。哪怕风再险浪再大,情况再紧急,抢险再艰难,只要全船上下齐心协力,团结协作,心往一处想,劲往一块使,就一定能不辱使命,圆满完成任务。
行业不分尊卑高低,工作不分内外贵贱。有了“老外”们的同舟共济,不辱使命,海巡人一次次拉响了启航的汽笛,乘风破浪,扬帆远航。