金秋送爽,送来航海人的无私奉献与爱岗敬业;丹桂飘香,香满航海人工匠精神与航海情怀。2022年9月28日,第六届中国郑和航海风云榜揭榜典礼在厦门隆重开幕,各大奖项逐一揭榜,覆盖中国航运航海界的广大同仁和各海事机构组织。中国郑和航海风云榜是由海事服务网CNSS组织开展的非官方航海文化与精神文明活动,旨在鼓励全国涉海领域广大同仁和法人组织在海洋强国、海运强国和21世纪海上丝绸之路建设中开拓创新、敢为人先、勇当先锋。
张宇目前在自然资源部第一海洋研究所所属船舶“向阳红01”轮工作,该科考船的船员管理与船舶管理工作由青岛华洋主导开展。“向阳红01”轮是中国最先进的科考船之一,船舶不仅拥有先进的电力推进和DP操作系统,高配比的设备和复杂的电气系统,更肩负着许多国家重要的海上科考任务的重担。这艘船航次任务量大,出海航行时间长,航次保障工作格外的繁重,尽管如此繁忙与压力的工作,自2017年以来,张宇多次登上该船舶工作,并且每一个合同期都圆满完成,获得船舶领导和公司的好评。
2020年,新冠疫情席卷全球,作为海上逆行者,张宇首当其冲,努力克服新冠疫情带来的恐惧,安抚家人对自己的担忧,他扎根一线,一次次完美地完成形式多样的科考航行任务。在执行中国大洋67航次科考任务期间,船上电力推进系统频频出现各种报警,面对庞大的通讯及分支系统,张宇凭借自身多年来积攒的宝贵经验以及扎实的业务基础,提出并实施了多套解决方案,最终实现平稳运行,并且在后续的航次期间再无任何报警出现。RCU是驾驶台和推进系统之间最关键的控制节点,RCU出现故障以后将无法使用自动舵航行,会使得各种测线数据出现偏差,经过多天对系统的深入研究分析,研究出了一套故障期间恢复自动舵正常使用的方法,保障了航次数据的准确性。由于设备的特殊性,RCU出现故障以后只能由服务商登轮解决,无法保障每个航次的圆满完成,使得问题出现以后非常被动,经过张宇深入研究,船舶人员一起讨论,并积极与岸基沟通,最终确定了更快捷、有效解决该问题的方案,保障了航次的顺利,更为航次期间取得打破国内重力柱取样长度记录而做出了贡献。
“乘风好去,长空万里,直下看山河” ,近十年来,张宇一直耕耘在中国科考船领域,他深知中国海洋强国、海运强国战略,他在自己的工作领域精益求精,匠心筑梦,努力用自己的所学所能为国家海洋科考事业无私奉献。
榜样 是一种看得见的力量
榜样 是一种触得着的信念
榜样 是一面旗帜 鼓舞斗志
榜样 是一座灯塔 指引方向
诚然,张宇只是无数优秀航海人的缩影与代表,华洋有着很多很多坚守岗位,热爱航海事业的优秀海员,让我们以电子电气员张宇为榜样,致敬所有为航海事业奉献的航海人,让我们学思践悟,爱岗敬业,在本职岗位上成长、发光,展现华洋人的特色风采!