金秋送爽，送来航海人的无私奉献与爱岗敬业；丹桂飘香，香满航海人工匠精神与航海情怀。2022年9月28日，第六届中国郑和航海风云榜揭榜典礼在厦门隆重开幕，各大奖项逐一揭榜，覆盖中国航运航海界的广大同仁和各海事机构组织。中国郑和航海风云榜是由海事服务网CNSS组织开展的非官方航海文化与精神文明活动，旨在鼓励全国涉海领域广大同仁和法人组织在海洋强国、海运强国和21世纪海上丝绸之路建设中开拓创新、敢为人先、勇当先锋。
张宇目前在自然资源部第一海洋研究所所属船舶“向阳红01”轮工作，该科考船的船员管理与船舶管理工作由青岛华洋主导开展。“向阳红01”轮是中国最先进的科考船之一，船舶不仅拥有先进的电力推进和DP操作系统，高配比的设备和复杂的电气系统，更肩负着许多国家重要的海上科考任务的重担。这艘船航次任务量大，出海航行时间长，航次保障工作格外的繁重，尽管如此繁忙与压力的工作，自2017年以来，张宇多次登上该船舶工作，并且每一个合同期都圆满完成，获得船舶领导和公司的好评。
2020年，新冠疫情席卷全球，作为海上逆行者，张宇首当其冲，努力克服新冠疫情带来的恐惧，安抚家人对自己的担忧，他扎根一线，一次次完美地完成形式多样的科考航行任务。在执行中国大洋67航次科考任务期间，船上电力推进系统频频出现各种报警，面对庞大的通讯及分支系统，张宇凭借自身多年来积攒的宝贵经验以及扎实的业务基础，提出并实施了多套解决方案，最终实现平稳运行，并且在后续的航次期间再无任何报警出现。RCU是驾驶台和推进系统之间最关键的控制节点，RCU出现故障以后将无法使用自动舵航行，会使得各种测线数据出现偏差，经过多天对系统的深入研究分析，研究出了一套故障期间恢复自动舵正常使用的方法，保障了航次数据的准确性。由于设备的特殊性，RCU出现故障以后只能由服务商登轮解决，无法保障每个航次的圆满完成，使得问题出现以后非常被动，经过张宇深入研究，船舶人员一起讨论，并积极与岸基沟通，最终确定了更快捷、有效解决该问题的方案，保障了航次的顺利，更为航次期间取得打破国内重力柱取样长度记录而做出了贡献。
“乘风好去，长空万里，直下看山河” ，近十年来，张宇一直耕耘在中国科考船领域，他深知中国海洋强国、海运强国战略，他在自己的工作领域精益求精，匠心筑梦，努力用自己的所学所能为国家海洋科考事业无私奉献。
榜样 是一种看得见的力量
榜样 是一种触得着的信念
榜样 是一面旗帜 鼓舞斗志
榜样 是一座灯塔 指引方向
诚然，张宇只是无数优秀航海人的缩影与代表，华洋有着很多很多坚守岗位，热爱航海事业的优秀海员，让我们以电子电气员张宇为榜样，致敬所有为航海事业奉献的航海人，让我们学思践悟，爱岗敬业，在本职岗位上成长、发光，展现华洋人的特色风采！
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