时光如水，悄无声息的就快到了金秋十月。再次登上“大洋一号”轮已经三个半月有余了，二副生涯也随着这时光默默积淀着。回到了之前熟悉的工作环境，看着熟悉的面孔，干着新的工作感触也颇多。

回忆当初，第一次以三副的身份登上“大洋一号”轮那会儿，心里满怀着期待、激情、懵懂。期待是因为要回到自己父亲当过兵的地方沙子口，做着和父亲相似的工作服务船舶。“大洋一号”轮是之前只能从媒体才能接触到的事情，也成为自己所即将从事的一份职业，内心激情满满，为此也感到一份荣耀环绕着自己。而对于初次接触科考船的我来说又是如此的陌生。

随着一声汽笛的长鸣，开启了我们对深蓝的探索之旅。身为“大洋一号”轮驾驶员，我能体会到的是不仅仅要将船舶开好，把本职工作做好，这条船所承载也不仅仅是人员和设备，每次的出航都是一次使命，承载着人们对海洋科学的求知，探索，以及将来对社会的贡献。就这样怀着对“大洋一号”轮的敬畏，对科考任务的谨慎，还有对科考成果的憧憬，我们顺利完成了“大洋一号”轮五十六航次、五十八航次的任务。

时光飞逝，船上的每个角落我曾到过，船上的每个设备我也曾摸过，九个月的朝夕相处也让我对这条战功赫赫的“老将”有了一种敬仰和留恋之情。短暂的回家休整之后，再次回到了“大洋一号”轮。此时的我已经是二副，我深知这次重返“大洋一号”轮是北海勘察院领导和公司对我的信任，是船长对我的栽培，我也默默在心里下定决心一定要做好自己的工作，不能辜负大家对我的期望。

金秋十月将至，此时的我们正在远离祖国两千多海里的太平洋上执行“大洋一号”轮第六十一航次任务。而我也在船长和大副的指导下慢慢成长，逐步熟悉了自己的业务，也都掌握了纸质海图作业、电子海图、雷达、GMDSS、动力定位等驾驶台航行仪器的基本操作。 

海上的生活是枯燥的，孤帆远影碧空尽，茫茫大洋中我们看不到陆地上的繁华，但海上生活也是有趣的，我们能看到海豚伴随“大洋一号”轮一起劈风斩浪。海上生活是艰苦的，大海的喜怒无常总会让人敬畏，但海上的生活有时也是惬意的，海色空濛雨亦奇，夕阳西下有时美得像一幅画，骤雨过后彩虹环绕。

身为海员失去的会很多，但能就职于“大洋一号”轮我感到骄傲，能跟随功勋船一起工作对我来说也是一种荣耀。曾记得有句话是这么说的：得到的是侥幸，失去的才是人生。也许某天我会离开，但此时此刻的我会怀着炽热的心对待我在“大洋一号”轮上的每分每秒，记住领导、同事的指导和关怀，充实自己，这也会成为未来某一天自己美好的回忆。