2020年10月13日，对我来说是一个兴奋而又特殊的日子。就在这天，我从一名水手晋升为“向阳红06”的一名驾驶员。由衷的感谢北海局、研究院、华洋等各级领导的指导与信任，同时也感谢船领导、同事们的认可与帮助。从这一刻起，伴随着职务提升，我将肩负更重要的责任，承担更艰巨的任务，面临更严峻的挑战。我想对大家说：“我准备好了！”
对一个驾驶员来说，航行值班是最基本与最重要的一项职责。在实习三副的时候，大副泮延国曾让我在他的监督下自己操作避让来船。然而，当自己真正独立值班的时候，心态会变的迥然不同。当心里的“靠山”没有了，变得有些瞻前顾后，当做决定时，变得更加忐忑不安。回想起实习时有船长、大副在背后替我撑腰，心里想着“每多遇见一条船练练手，我就离具备独立值班能力更进一步”，只要有更多的“下次”就能够不断增强自己的能力。而现在我要靠我自己的能力来承担起一名三副的职责。事实上，我还只是刚刚入门，未来的路还很长，我这个新手还得虚心地向船长、大副、二副请教学习，积累更丰富的经验，这样以后的路才能越走越远、越走越宽。
在科考船当一名驾驶员也能体会到在货船上未曾有过的的乐趣。那就是通过自己操车来掌控整条船的姿态，不是仅仅听从船长的车钟令行动，而是变成了自己下达指令和执行。在以往科考作业的时候，需要进行不断控制船舶姿态，根据不同作业需求、洋流以及风向，来判断风流合力，不断调整船舶运动态势，经过前几个航次船长和大副对我理论和实操的强化培训，我已经基本可以做到让船处于像简易DP模式下，虽然精准度没那么高，但也能做到定位的效果，当然这关键是在值班水手精心操舵和配合下，我才能做到游刃有余。
刚刚接任三副，就经历了消防救生设备年检，海事局安全检查和航前检查，暴露出来一些问题，我也在加班加点的陆续解决，我也从这些经历中学到了很多东西，很多细节只有当自己亲身经历了以后才知道该如何真正保养好救生消防设备和迎接检查。
这次从舟山出发让我对三副的报关工作也有了新的认识，每一个港口对船舶的报关要求都不一样，有繁琐也有简约，马桂华船长在报关的时候教会了我三个要点，“提前干不要急”、“按部就班”、“仔细认真“。在鏖战了几个日夜以后，终于顺利完成工作，这三要点也将成为我日后工作的风向标。
在“向6”这样一个氛围好的大家庭成长为一名合格的三副是很幸运的。在船长的带领下，老轨和大副相互支持，驾驶台与机舱配合默契、沟通及时。不论正常工作，还是遇到突发状况大家都能团结协作，攻克难关。我十分感谢船上的每一名“兄弟”对我工作的配合和支持，使我的工作能够顺利开展，让我这个新三副体验感极佳，也让我对以后的工作充满信心！
历经2020， “鼠”实不易；期待2021，“牛”转乾坤。新的一年，加油“向阳红06”，奥利给！
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