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【原创】团结协作 临危不乱——十号船抢修记
文章来源：admin点击数：次更新时间：2021-07-19 08:37
2021年7月6日，锚泊于三亚湾3#锚地的十号船上演了一场惊心动魄的抢修工作！
七八九月是南海台风盛行的季节，特别是南海特有的“豆台风”，俗称“土台风”的气旋，具有生成快，局地风力大，运动路径变化多等特点，在南海地区曾造成过很大的破坏。
根据气象预报，6号到7号，十号船锚泊的区域将受到这种气旋的影响，风力8-9级，阵风达到10级。为了保证船舶安全，各部门按照船长统一部署进行台风前的检查工作。在巡视到船首，发现右锚挚链器固定插销因锚链受力过大，其中一端已经从插孔中拔出。如果随着挚链器进一步受力或者锚链受力方向发生改变，可能会导致整个挚链器从位置槽中脱出，造成走锚或者丢锚的严重后果。
此时，船舶所在的锚地已经开始受到台风外缘的影响，风力逐渐加大，雨也下了起来，抢修工作势在必行。为了安全起见，船舶备车，将另一只锚抛下增加安全。同时，大副丁传军根据多年在船经验决定将剩下的连接端使用气焊割掉，取下整个挚链器，希望可以把横销去除换新。大家将百十来斤的挚链器拿到船尾操作台，轮番使用大锤来砸横销。此时才发现，由于受力太大，里面的横销已经变形，任凭大家怎么砸也无法将其取出。机工长提议使用电钻将横销钻孔或者钻碎，使其松动以便取出。大家立刻将工具取到现场，合力作业。经过一番操作发现，由于材质太硬，根本无法达到预期效果，大家有些泄气，而此时已是晚上，海面状况恶劣，大家更是焦虑。
面对此时的难题，水手长提出是否可以使用气焊烘烤，利用高温膨胀将铁锈烤松然后再用锤将横销取出。在没有更好方式的情况下，只能采用这个方法。为了防止损伤横销插孔，机工长凭借多年的经验，调整火焰温度进行烘烤。每烤十几分钟，大家就使用大锤砸几下，以便杂质等从缝隙中脱落而出。经过反复几次，突然卡死的横销开始出现松动的迹象，大家十分兴奋，一鼓作气轮番上阵用大锤砸向横销。随着“砰”的一声横销落地，弟兄们悬着的心也放了下来，大家禁不住鼓掌庆祝。七月的三亚气候闷热，大家此时顾不得汗水和雨水湿透了身上的工作服，合力将挚链器抬到船首，安装归位。
一次困难，考验着一个团队。在整个的抢修中，大家不分彼此，不分部门，齐心合力将困难克服。我们为有这样的团队，有这样一群好弟兄感到骄傲。面对风雨，我们无惧考验，风雨过后，必将是彩虹漫天！
