今年六月是全国第十九个“安全生产月”，为进一步强化安全意识，保障航行安全，我船轮机部在轮机长刘兆江的带领下，本着“除隐患，遏风险，促安全”的原则，进行了详细的机舱设备和舱室的安全自查工作。

在自查中发现，后库房滑油和一些角铁的摆放存在安全隐患和一些不合理性，油桶用脚手架绑扎，但不够坚固，捆扎已有磨损，若遇恶劣天气将存在安全风险，随即轮机长刘兆江决定召开机舱安全会议进行整改。在会议上轮机长指出了整改的必要性，并多次强调要做好热工作业的安全准备工作和个人防护工作，接着将灭火器，消防皮龙等消防器材在施工现场准备好后，整改工作就开始了。

 
 

在机工长石富刚的规划安排下，决定用角铁制作储物架将一些物料及杂物进行收纳和固定。首先对库房进行清理，将所有的物料搬到外边，为防止风浪天气先进行了一个绑扎，为了提高工作效率，机工长决定先将架子的一部分在外面焊接好，然后再拿进去定位，最后再将所有的焊缝补上。除值班人员外，所有的机舱人员都参与了进来，刘老轨也戴上了安全帽，拿起了焊把，钻进架子里，开始焊接，大管轮王德晓和老电石春明切割下料，机工长测量划线，三管刘新达和机工王一鸣开始焊接定位，二管秦金峰和大电董洪博往里送切割好的角铁，所有工作都在有条不紊的进行着。

六月份的惠州锚地，气温都在三十六度左右，加上二层甲板的炙烤，再穿上工作服戴上防护用具，不干活都能出一身汗，在空间有限的库房里，不得不用两台风机一台风扇进行散热。大家工作服都湿透了，豆粒般大的汗珠从额头上滚落下来，但无人喊热，无人言累。
 

接连干了几天后，储物架终于成型了，接下来就是把剩下的焊缝补上然后再加固一下。这下两个焊机都派上了用场，就这样两人一组，轮番烧焊。酷暑和电焊的炙烤，不光让每个人的身上脱了一层水，更让每个人的脸上蜕了一层皮，第二天大家都相视一笑，你看看我的脸我看看你的脸，无不是被电焊烤的红里透着黑；加固完成后，接着用磨光机将架子上的铁渣和不平整的地方打磨干净，然后刷上油漆；最后将油桶摆放，杂物收纳，整改完成。看着即将完工的改造，机工长不禁长舒了一口气，因为从开始到结束两个多星期的时间，他有时觉得进度慢了，自己一个人大中午的在里边焊，这种责任心值得我们学习。

  
 

 
 

本次改造，消除了安全隐患，保障了航行安全。摆放整齐的油桶，收纳有序的物料也为后续的工作带来了便利。

火热的六月就要过去，“安全生产月”活动即将告一段落，可是保障安全航行却是一个永恒的主题。我船轮机部以船为家，爱船胜家，始终把保障安全航行放在首位，避免安全隐患的发生。