【原创】夯实安全生产理念 切实开展应急演练 落实船岸联合应变
文章来源：admin点击数：次更新时间：2023-06-19 15:15
为响应国务院安委办、应急管理部要求，切合“人人讲安全、个个会应急”的主题，同时也是按照山东世华公司年度船岸联合演习计划，6月14日，科学三号在中科院海洋研究所西海岸园区码头举行了船岸联合消防演习，有效的验证了船岸对船舶紧急情况的处置、应变能力，及时发现并消除了执行程序中存在的缺陷，提高船岸在紧急情况下的联合应变能力。促进了船岸联系、外部联系、海上求生等应急职责的进一步熟练掌握。船东中科院船舶中心和管理公司山东世华岸基管理人员参与联合演习，同时组织了科学和创新二两条船的全体船员进行观摩和学习。
工欲善其事必先利其器，按照公司2023年“安全生产月”系列活动初始阶段的任务，公司首先对管理的船队开展了安全培训、讲座活动，6月12日，公司机、海务和DP先到中科院海洋研究所西海岸园区对船员进行了包括船岸联合演习在内各个方面的培训，明确了船长和所有船员在应变部署中的职责、具体消防行动中承担的任务以及各种安全注意事项等。
6月14日下午14时，科学三号驾驶台上的值班人员举步生风，有模拟向岸基部门联系汇报的，有爬上罗经甲板升信号旗的，有进行全船广播的，随着消防警报的响起，所有人员于2分钟内携带指定消防器材到达了现场，随即响起清脆嘹亮的报数声，在现场指挥下达指令后灭火组用出水的皮龙开始冷却火场，探火员整装待发，随着一声令下，奔赴火场...
画面来到岸基应急指挥部，管理公司岸基人员和船东负责人正严阵以待，根据船舶初始报告的内容，确定船舶位置并在海图上查看通航条件和拟定寻求岸基支援的就近港口锚地等，第一时间模拟联系辖区海事局、搜救中心和急救中心进行报备，回复船上要及时反馈火灾部位、原因、现状、操纵能力是否受到限制、火灾海域气象海况，提醒首先关注是否有人员被困、受伤，同时注意现场附近是否有危险品、 易燃品及贵重物品，关注船舶救生设备的状况等。通过随后第二阶段的船岸通讯，公司应急反应小组知悉船舶已经完成首次探火，在采取手提灭火器已无法灭火的情况下，同意船舶使用固定 CO2 系统灭火。同时着重提醒在启动系统前，确认人员全部撤离火场，注意人身安全。第三轮船岸信息交流后，公司了解到二次探火已确认火灾被扑灭且不会复燃，鉴于此情，同意可以进行演习讲评并结束。
船岸联合演习期间，管理公司机、海务也在现场观演并对船上的缺点与不足做了记录，演习结束后，岸基人员在应急指挥部做了演习会商研究和总结点评。总结会指出，船舶消防员着装和防爆对讲机的使用还应进一步加强训练，从此次演习来看，人员在不紧张的情况下装备穿戴和使用尚有漏洞，何况真的身处险情，着急慌乱，贸然进入火场更是增加风险！总结会还提出，实际在航行中发生火灾，何时迎风航行，何时顺风航行，何时旁风行驶，如何根据不同的风向来操纵船舶，避免使火情加剧。此次演习，船东方也进一步熟悉了船岸联络的程序，如此便加快了岸基配合速度，也加大了岸基协作力度，使船舶在海上一旦发生险情后会得到除了技术层面以外更多方面的支持！又一次由上而下贯穿了“人人讲安全、个个会应急”的中心思想。
演习，不单单只是为了应对某种险情；全国范围内进行安全生产月活动，也不单单是为了应对各行各业存在的各类险情。做这些的意义，还是提醒每一个人要以时时放心不下的责任感，持之以恒抓好安全生产，遵规守纪做好安全生产。这是一种全社会安全文化培育，一种全社会安全发展理念普及。船舶的安全是构成整个社会安全铠甲的一片鳞甲，只要这一片脱落，隐患的利剑就会无情的刺入，大到国家部门机构，小到家庭个体，都有可能伤筋动骨血肉横飞！做为船东和管理公司，都希望船员不但要提升安全意识和避险逃生能力，而且更重要的是要有能力有效防范化解重大安全风险，同时也要练就解决遏制可控事故的本领，以高水平的安全技能保障高质量船舶营运！
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