跟三副学习检查灭火器

看说明书学习使用雷达

手操舵是驾驶员必备的技能之一，杜船长常常向我们强调操舵的重要性，并讲述他做水手时的操舵经历，告诉我们一定要进行足够的手操舵练习，才能够熟悉船的转向性能，掌握操舵技能，学着用身体感受到船舶航向的转动，用眼睛看船首前桅判断船的左右偏转情况，然而凭借经验判断左右转舵来把定航向。刚开始练习手操舵时，三副、水手在旁边指导我，由于对船舵转向性能的不了解，又是第一次操舵，明白自己掌握着这条船的航向，心情紧张，只能紧盯着航向指示表盘，一发现航向有些变动，就立即转舵来把定航向。在练习手操舵的过程中，慢慢的我也能感受到的船舶首向的偏转，能用眼睛看向船首前桅判断船的左右偏转的程度，并根据偏转程度左右转动舵轮来把定航向。也逐渐了解了风浪对操舵的影响，在不同的风浪海况下，左右转动舵轮对偏转航向的改变有不小的差别。

在日常跟三副值班的过程中，我了解到三副职责分为三部分即航行值班、锚泊值班、靠泊值班。其中航行值班是首要任务，“向阳红01”船作为一条科考船，航线不定，各大洋的某一个位置都可能是我们的目的地，没有固定航线。每次出海，都必须认真勘察地形，计划设计航线，所以航行值班时一定要精力高度集中,保持不间断的瞭望,报告船舶动态,过报告线适时报告,牢记与观察每一个灯浮并及时定位,确保船舶航行在安全的水域范围。航行中，若即将经过海盗出没的区域，船长提前组织我们进行防海盗演习，并安排船员轮流值守海盗班，从不松懈。沿海航区复杂,岛礁、浅滩、渔网、渔船和水下碍航物多,航行和避让的安全水域时常受到当时的环境限制，船舶通航密度大,各种类型、状态的机动和非机动船舶众多,小渔船密集且航行不遵守规则,这些都会给船舶航行安全带来很大的隐患，这就要求我们要灵活运用《国际海上避碰规则》，掌握好各种避让方法。这些让我在船舶驾驶方面有了很多的实践和锻炼机会。

船长指挥船队员进行防海盗演习

船舶在大浪中航行

作为一条科考船，每次回国靠港基本都更换队员，所以在靠泊期间，新一批队员上船之前，三副要分配好他们的房间，并标明房间卡，队员上船之后，要收取他们的护照、健康证、出入境证明等证书并对他们的证书整理核对。如果有交接班船员，应检查核对交接班船员的证书，并根据新上船船员的职务带他们熟悉相关的设备，职责内容，并进行相关的海事报备。此外还要根据代理要求准备出入境的报关材料，我也经常帮着三副做一些报关材料，大部分的报关材料都是英文，在做这些材料的过程，认识了解了更多船用英文术语，也让我明白胜任这份工作需要我提高自己的英文水平，平常加以练习。

通过自上船以来的学习和了解，在船上各位资深船员特别是三副、二副的指导和帮助下，我大致了解并基本熟悉了三副这个岗位在实际科考和船舶安全驾驶方面需要掌握的技能和承担的职责。通过平常向各位科学家虚心请教和学习，我还了解到本航次水体调查物理海洋、海洋气象、海洋生物、化学及光学等众多学科现场调查大体的调查内容、实际走航及定点站位作业中对船向、船速及船舶姿态调整等方面的具体要求。开拓了自己的眼界，增加了自己的知识面，也见识到了很多科学家的敬业精神和对工作认真负责的态度。

2021年11月11日，开航之即，青岛华洋公司为我们送来了一抹红色的温暖，大红色的冲锋衣，除了绣上自然资源海洋研究所的标志外，还精致地绣上了五星红旗，不仅增强了全体船员对本次科考任务的责任感，而且激发了我们作为向阳红01一分子的自豪感和祖国荣誉感。

工作之余，在前甲班放松

我想很多船员上船工作的第一道坎就是晕船了吧，我也不例外，船员朋友们给了我很多非常有用的建议，给了我很大的鼓励，让我坚持下去。在他们的帮助下，我度过了那段难熬的日子。第一次出海后，每天都能看到大海，它神秘、安静却也显得寂寥、荒凉。每每夜晚，也会想念陆地上的亲人和朋友，想念陆地上的各式各样美食，喧嚣和热闹。然而，在与船队员的逐渐熟悉和日复一日的相处中，也慢慢让远离亲人和朋友的我感受到 “向阳红01”船这个大家庭给我带来的温暖和慰藉。

航次期间，为增进全体船队员相互之间的熟悉和了解，更好的团结协作，顺利圆满的完成各项科考任务，在航渡期间或者节假日，除了值班的队员外，船上常常发起聚餐、包包子、饺子、吃烧烤、吃火锅、钓鱼、各种趣味比赛、健身房健身、跳操、唱歌等丰富多彩的日常文娱活动。

聚餐时，不仅有人献歌，还有抽奖活动，大家吃着热气腾腾的火锅或者厨房师傅们精心准备的菜肴，聊天畅谈。包包子或者饺子时，船队员们奇思妙想、花样百出，包出了各种奇形怪状、酸甜苦辣味儿馅儿的包子或饺子，更有趣的是谁吃到特定口味的饺子还能获得大奖。整个餐厅坐满一桌又一桌的人，看着各式各样又不乏艺术感的包子、饺子，让船上的枯燥生活又多了一丝烟火气。

船队员们在擀饺子皮

 

船队员们围在一起包饺子
 

举行趣味比赛时，各位领导及老师们和其他船队员一块积极参加比赛，比赛中，各种姿势让人捧腹大笑，给船队员们带来了很多欢乐！船上的健身房里总是充满了健身、唱歌、跳操的身影。闲暇时光，海况合适，船队员们纷纷到甲板上钓鱼，好不惬意。

船队员们在前甲板跳绳小比赛

 

 

船队员们在夜钓

碧海蓝天，船队员们在前甲板钓鱼

 

船上每个航次留下的照片墙，是 “向阳红01”船每一个航次的美好记忆，也是每个航次圆满完成科考任务的见证。

 

西印冬季航次留下的照片墙

2022年春节到来之际，我们在后甲板举行露天烧烤聚会，看着一望无际蔚蓝的大海，吃着烧烤，听着音乐，在这片汪洋大海上，我们是那么渺小却又是显得那么独特，我们是深沉大海上的一抹生机和朝气。

 

船队员们烧烤聚餐

春节前，水头大哥带领水手们给地打蜡，擦墙，挂装饰品，发年画等，我也参与其中，大哥们都忙的不亦乐乎，虽然不能回家，却也洋溢着喜悦的心情，几天的忙碌让这条在汪洋大海上孤单的向1轮也瞬间充满了年味儿。年夜饭时，领导们发来了春节慰问的连线或视频，庆祝航次任务的顺利完成，并祝福大家春节快乐。船队员们排练了洋溢着青春色彩的春节晚会节目，我们边吃饭边看节目，掌声阵阵、笑声不断。

餐厅里张灯结彩，船队员们欢聚一堂吃年夜饭

 

船长、首席等领导为大家抽奖

 

 

大家自排的春节晚会节目

展望

很幸运来到“向阳红01”船这个温暖的大家庭，船上点点滴滴的生活深深地触动了我，不同以往大众对船上枯燥生活的刻板印象，船上的生活真的给人一番别样的体验，我对船上枯燥无聊的生活状态的担忧也完完全全的消失了。我对走上船员这条路以及适应未来长期的船上工作和生活有了更大的信心，更坚定的信念。

真的很感恩，在向1呆了三个多月，通过实际的各种操练，我深刻明白自己需要学习和进步的地方还有很多，在这个女船员还较少并没有完全被接受的现状下，我想在走向这份职业的路上可能会面临更多的困难和挑战。不过通过三四个月的实习，还有公司、各位领导的支持，我想我已经做好了面对并且克服这些的准备。希望自己可以不忘初心，顺利的通过实习，早日成为一名合格的驾驶员。